前回からの続きの作業です。既存のインジケータ（ニュートラル，ターンシグナル）をLED化する作業は今回で最後です。 前回の作業↓ 前回、製作したパーツを実車に組み込んでみました。 ニュートラル，ターンシグナルインジケータをLED化したパーツ イグニッシ…

少し前の記事でウェッジベースバルブの端子を3Dプリンターで作成しましたが、ソケットの方も作成してみました。 T10 ウェッジベース電球を挿せるソケット バイクから取り外した電球は、このソケットに挿して実験用の器材として保管しておくつもりです。 試し…

前回からの続きの作業です。 前回↓ 回路図を作成しました。 KSR-Ⅱ メーターインジケータをLED化する回路図（注※この版は古い回路図。後日の記事で修正版の回路図が有） この回路図を元にして、パーツを加工中です。 LEDを収めるスリーブを3Dプリンターで作成…

KSR-Ⅱのメンテナンスをするときに、サービスマニュアルの回路図を参照する機会があります。この回路図、手書きな上に、コピーと修正を重ねて流用されてきた図面なので、最終型の回路図はとても読みづらいです。 そこで、自分用に回路図を清書してみました。 …

KSR-Ⅱのメーターは、ノーマルだとウェッジバルブ型の電球が3つ使われています。 その内の一つである「メータライト」は『KSR-ⅡのメーターライトをLEDにする』でLED化しているのですが、今回は他の二つのバルブをLED化する作業です。 ターンシグナルインジケ…

前回の続きの作業です。メーターライトのLED化の作業は今回が最後になります。 前回の作業↓ 3Dプリントしたウェッジバルブ球（T10）の端子に、極性反転の回路（ダイオードブリッジ）を組み込みました（はんだ付け）。ここからメーターライトのLEDを点灯する…

前回の続きの作業です。 前回↓ 現在取り組んでいるメーターライトの作業では、電球をノーマルの仕様であるウェッジバルブ球からLEDに変更する予定です。ウェッジバルブ球には極性の違いがありませんが、LEDには極性があり、+と-を間違えて接続すると導通しま…

前回の続きの作業です。 前回↓ 現在は、3Dプリンターで1個のパーツを印刷しては後加工をして、その間に次のパーツを印刷して…というのを繰り返しています。 いまいまのデザイン↓ 現在の3Dプリントのイメージ（昨日よりも進展した） 仮組みで点灯させてみまし…

KSR-Ⅱというバイクに乗っているのですが、メーターライトが照らす場所を変更したいと考えています。ついでにウェッジバルブからLEDに変更するつもりです。 少し前にKSR-Ⅱのメーターを分解して、どうやってLEDを点灯させているか回路を確認しました。 その時…

KSR-2という古いバイクに乗っています。このバイクのメーターの中に入っているインジケータランプ（LED）を点灯させる回路を知りたいと思ったのですが、サービスマニュアルを見ても掲載されていませんでした。 なので、分解して直接観察してみました。 まず…

部屋に置いてある箱を漁っている時に、たまに目にしていた謎の基板。これもその一つ。 GAOHOU PWM調整可能モジュール信号発生器パルス周波数デューティサイクルLCDディスプレイ GAOHOU Amazon こういう何に使うのか判らない謎の基板が箱の中に沢山あります。…

車やオートバイには、12Vのバッテリーが搭載されています。 自分が乗っているバイクは、電装系の回路が貧弱なので充電容量が小さく、冬になるとバッテリーの充電量が不足気味になってしまいます。 以前は手持ちのDC-DC降圧コンバータとノートパソコン用のAC…